Na co pozwala licencja LAPL(A)? Jest to najkrótsza droga do pilotażu certyfikowanych samolotów jednosilnikowych tłokowych nie przekraczających masy startowej 2 ton, w których liczba osób na pokładzie nie jest większa niż 4 osoby (razem z pilotem). Aby przewozić nieodpłatnie pasażerów trzeba wylatać minimum 10 godzin po uzyskaniu licencji w roli pilota dowódcy statku powietrznego. Loty można odbywać na obszarze całej Europy, przy czym poza granice Polski można się udać po zaliczeniu egzaminu z języka angielskiego (ICAO poziom 4). Samolot pilotowany przy wykorzystaniu LAPL(A) musi spełniać wymagania EASA i być zarejestrowany w UE. Jak zacząć? Minimalny wiek do rozpoczęcia szkolenia to 16 lat. W momencie gdy wydawana jest licencja pilota trzeba mieć ukończone 17 lat.Wymagane orzeczenie lotniczo-lekarskie Part-MED minimum klasy LAPL.
Czas trwania szkolenia – szkolenie LAPL(A) składa się z 2 etapów prowadzonych równolegle:
» Dowiedz się więcej o etapach » Mniej
Szkolenie do licencji LAPL(A) odbędziesz u nas m. in. na dolnopłatowym samolocie Evektor SportStar RTC, który jest jednym z najbardziej popularnych samolotów szkoleniowych. Szczególnie ceniony jest za swoją ekonomię oraz to, że steruje się nim delikatnie i lekko, co dostarcza niesamowitych wrażeń i widoków. O wielu innych zaletach tej zwinnej maszyny dowiesz się podczas zajęć w PlanePoland.
Czym różni się licencja LAPL(A) od świadectwa kwalifikacji na samoloty ultralekkie UAP?
Świadectwo kwalifikacji na samoloty ultralekkie w wielu krajach UE nie jest w ogóle honorowane. Maksymalna masa startowa w przypadku samolotów ultralekkich nie może przekraczać 495 kg, a ilość miejsc na pokładzie nie może być większa niż 2. Najważniejszym ograniczeniem jest brak możliwości zaliczenia pełnego nalotu na samolotach ultralekkich. Jeżeli posiadacz świadectwa kwalifikacji zdecyduje się rozpocząć szkolenie do licencji samolotowej PPL(A), to niezależnie od nalotu uzyskanego wcześniej na samolotach ultralekkich, kandydatowi nie można zaliczyć więcej niż 10 godzin na poczet szkolenia praktycznego do PPL(A).
Myślisz o lataniu? Chcesz samodzielnie sterować samolotem? Z licencją LAPL(A) możesz swoją pasję rozwijać na różne sposoby. Przede wszystkim możesz samodzielnie korzystać z samolotu, by w błyskawiczny sposób przemieszczać się po całej Europie. Z pewnością cenna będzie dla Ciebie również licencja pilota PPL. Wszystkiego Cię nauczymy!